Meer dan 63.000 rijksmonumenten


BIM Station in Groningen

Nijverheid Industrie

Turfsingel 16
9712KP Groningen
Groningen

Bouwjaar: 1953 1953 1953
Architect: Willem Dudok Dudok Willem Dudok


Beschrijving van BIM Station

Inleiding BENZINESTATION MET TRANSFORMATORHUISJE aan de Turfsingel 16 te Groningen. Het betreft in typologisch opzicht een zeer vroeg voorbeeld: het ontwerp van het prototype dateert uit 1953, het gaat om een gestandaardiseerd ontwerp dat in geheel Nederland is gebouwd. In de jaren na de Tweede Wereldoorlog ontstond langs de Nederlandse wegen het zelfstandige benzinestation. De aardoliemaatschappijen namen gerenommeerde architecten in de arm, bijvoorbeeld W.M. Dudok (1884-1974) en S. van Ravesteyn (1889-1983). Het in opdracht van Esso Nederland N.V. in 1954-1955 gebouwde benzinestation met transformatorhuisje te Groningen staat op een driehoekig, langgerekt terrein dat deel uitmaakt van de groenstrook aan de noordzijde van de kade van het Lopende Diep en de Turfsingel, nabij de kruising van Turfsingel, Boterdiep en Bloemstraat. Het object is een ontwerp van architect W.M. Dudok uit Hilversum, de aannemer was Geerdink uit Rotterdam. Aanvankelijk had de gemeente het plan om op dezelfde plaats aan de Turfsingel een transformatorhuisje te bouwen en werd Esso de bouwvergunning niet verleend. Na onderhandelingen tussen gemeente en Esso is de aardoliemaatschappij akkoord gegaan met een combinatie van transformatorhuisje en benzinestation en kon op 4 augustus 1954 alsnog een bouwvergunning worden verleend voor een combinatie van benzinestation en transformatorhuisje onder één kap. De bouwkosten bedroegen 40.000 gulden. Na 1976 trok Esso zich terug en de gemeente -eigenaar van het gebouw - verhuurde het benzinestation aan de 'witte pompen' maatschappij BIM. Sinds 2008 exploiteert aardoliemaatschappij Gulf het benzinestation. Het object is uitgemonsterd met de kleuren in de huisstijl van Gulf: azuurblauw, crèmewit, oranje. Omschrijving Het één bouwlaag tellende benzinestation met transformatorhuisje heeft een rechthoekige plattegrond van 9.50 x 7.00 m. De fundering bestaat uit veertien platen van gewapend beton en het opgaande werk is boven een plint van beton samengesteld uit een betonskelet met glazen en stalen puien en gemetselde tussenwanden. De bouwmassa kent twee identieke, ruggelings geplaatste volumes, beide voorzien van een hellende betonnen dakluifel in de vorm van een lessenaarsdak. Vanuit het midden, op de plaats waar beide volumes en de lage zijden van de lessenaarsdaken elkaar raken, lopen de dakhelften aan de voor- en achterzijde (oost en west) schuin omhoog tot een hoogte van circa 4.00 m. De dakrand verjongt naar de uiteinden, heeft aan vier zijden een overstek en rust op twee tapse betonkolommen tussen beide bouwvolumes in. Het oostelijke deel van het bouwvolume biedt onderdak aan de winkel van het benzinestation en bevat aan twee zijden glaspanelen met bovenlichten (oost en noord); inwendig verdeelde oorspronkelijk een tussenmuur het oostelijke deel in een magazijn en een 'salesroom'. Het westelijke deel herbergt het transformatorstation en een toiletgroep voor dames en heren; dit gedeelte vertoont uitwendig een gesloten karakter en contrasteert in dat opzicht met het winkelgedeelte dat aan twee zijden met circa 3.00 m hoge stalen puien met glazen invulling is uitgevoerd. Het gesloten bouwdeel met transformatorhuisje en toiletgroep heeft eenzelfde vlakverdeling als het winkelgedeelte, maar de vlakken van de pui zijn met stalen platen afgedekt. Een verbouwing in 1982 door architectenbureau Wijnsema uit Groningen leidde tot verplaatsing van de stalen toegangsdeur van de noordzijde naar de oostgevel en verwijdering van inwendige bergingen. Inwendig o.m. een stalen kapconstructie met bevestiging van trekstangen aan stalen kolommen; stalen frame van de kassaruimte. De winkelruimte bevat nog gedeeltelijk de oorspronkelijke wandtegels, het plafond is in de jaren '80 van de twintigste eeuw verlaagd. Waardering Het benzinestation met transformatorhuisje uit 1954-1955 naar ontwerp van W.M. Dudok vertegenwoordigt algemeen belang op basis van de - de cultuurhistorische waarde want het betreft een bouwkundig exponent van de naoorlogse jaren en in die zin bezit het benzinestation symboolwaarde voor de groeiende welvaart en heeft het ijkwaarde voor de daarmee nauw verbonden toenemende automobiliteit in Nederland; - architectuurhistorische waarde want het is een belangwekkende proeve uit het rijke oeuvre van W.M. Dudok en vormt een mijlpaal in de geschiedenis van het naoorlogse bouwen in ons land; - de architectuurhistorische waarde want het betreft in typologisch opzicht een zeer vroeg voorbeeld: het ontwerp van het prototype dateert uit 1953, het gaat om een gestandaardiseerd ontwerp dat in geheel Nederland is gebouwd; - de architectuurhistorische betekenis want het is het laatste functionerende benzinestation van een type waarvan tot 1967 in Nederland 112 exemplaren zijn gebouwd: het exemplaar te Groningen is het enige nog in bedrijf zijnde benzinestation van dit type; - de architectuur- en bouwhistorische betekenis want de toegepaste constructie geldt als interessant; deze bestaat uit een stalen kap die door middel van trekstangen aan stalen kolommen is bevestigd en verder is het frame van de winkelruimte van staal; - de markante verschijningsvorm en de esthetische hoedanigheid van het object (met de twee licht hellende dakvlakken en de ruimhartige toepassing van glas) aangezien deze karakteristieken in hoge mate bijdragen aan de functionaliteit en aan de beeld- en herkenningswaarde van het benzinestation; - de gaafheid want het object bevat ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp slechts enkele ondergeschikte wijzigingen. (bron: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed)

Rijksmonument nummer: 530857
Laatste wijziging: 2014-10-12 20:04:29.0

Recensies en ervaringen

Toevoegen

Wikipedia artikel

Dit artikel is volledig afkomstig van Wikipedia en valt onder de CC BY-SA licentie
BIM-station
BIM-Turfsingel.JPG
Locatie Turfsingel, Groningen
Oorspr. functie benzinestation
Bouw gereed 1953
Monumentstatus Rijksmonument
Monumentnummer 530857
Architect Willem Dudok
Video-impressie van het pompstation
Portaal  Portaalicoon   Civiele techniek en bouwkunde

Het zogenaamde BIM-station staat in de stad Groningen aan de Turfsingel 16 in de Hortusbuurt.

Dit tankstation is in 1953 ontworpen door de architect Willem Dudok voor oliemaatschappij Esso. In latere jaren is het overgegaan naar de BIM waar het zijn 'koosnaam' vandaan heeft. Sinds enkele jaren is het een tankstation van Gulf.

Er werden er 112 neergezet in het hele land, maar slechts twee gebouwtjes overleefden de tand des tijds: naast deze in Groningen is er in 1995 eentje vanaf de rijksweg A2 bij Vinkeveen overgebracht naar het museum Autotron te Rosmalen. Dit is in 2004 overgebracht naar Raamsdonksveer op het terrein van Toyotadealer Louwman & Parqui. In schaal H0 (1:87) heeft de firma Busch een bouwpakket van het Esso-tankstation op de markt gebracht[1]

Het pompstation is een rijksmonument. In oktober 2007 is dit benzinestation voorgedragen als mogelijk rijksmonument, in het kader van het bewaren van naoorlogse wederopbouw. De aanwijzing tot rijksmonument volgde in 2010.

Zie ook

Referenties


Monumenten in de buurt van BIM Station in Groningen

Hoekpand met pothuis

Turfsingel 10
Groningen
HOEKPAND onder zadeldak tegen puntgevel, waarboven schoorsteen verdiepte beganegrond met pothuis op de hoek. Vensters van de verdieping en i..

Bankgebouw in Art Nouveau-stijl met conciergewoning

Turfsingel 3A
Groningen
Inleiding BANKGEBOUW, gesitueerd in de gesloten, uit grotendeels oudere bebouwing bestaande zuidelijke gevelwand van de Turfsingel, gebouwd ..

Oude apotheek de Zaaijer

Oude Ebbingestraat 91
Groningen
Vier traveeën breed, onderkelderd diep hoekpand onder zadeldak met voorschild. Op de verdieping hoge achtruitsvensters, waarboven lage zold..

Eenvoudig pand met verdieping

Turfsingel 19
Groningen
Eenvoudig 18e eeuws pand met verdieping; op de verdieping 15-ruits-kozijnen. Achter Vlaamse topgevel.

Dwars pand met Vlaamse top

Turfsingel 24
Groningen
Onderkelderd pand onder dwars zadeldak tussen topgevels, van het dak een Vlaamse top met gebeeldhouwde aanzetkrullen. Zesruitsvensters en ee..

Kaart & Routeplanner

Route naar BIM Station in Groningen

Foto's (5)